aanhanger moest ook gekeurd worden, afgekeurd uiteraard. 2 wielen remden minder of niet. resultaat €52 armer en laten herstellen. 4 nieuwe remkabels onder, €140 armer. nu goedgekeurd, da's dan nog eens €18.30 aub.



vrijdag op maat gemaakt zeil gaan halen. Als het regent wordt bodemplaat niet direct nat. enja vliegen er minder dings af als ge wat gaat halen. €150




eens geïnformeerd achter mijn 2 sateprikkers (beugeltjes LED bar), haal die er maar af kreeg ik als advies. dat wordt ongetwijfeld afkeur. en ledbar erop gemonteerd blijft twijfel geval. en MOET achter aparte schakelaar, bij op faren en zekering weg telt niet. je moet ze kunnen laten werken. allee tof.
 
[Bericht gewijzigd door vdbeke op Zondag 22 September 2019 17:13:46]

auto nog eens wat liefde gegeven. eerst naar carwash geweest om meeste modder eraf te spuiten. Als eerste satéprikkers (was voor LEDbar als ik naar de noordkaap gereden ben in putteke winter) vanvoor eraf gehaald. bumper demonteren en beugels verwijderen van chassisbalk.



Daarna banden gecontroleerd (profiel) en remblokken zuiver gemaakt en dikte gecontroleerd. Ik dacht dat ik banden wel eens zou moeten verwisselen (voor/ achter).

Bij 4x4 is de slijtage nagenoeg gelijk, op de totale levensduur van de band slijt de voorste 1mm meer als de banden op de achteras.

De banden op de vooras hadden om en nabij 1mm meer als die op de achteras, wat ik vreemd vond. Dus begon al allerlei scenario's te bedenken hoe dit zou kunnen komen. miss met remork, banden niet op spanning. Als ik terug thuis was bevestigde logboek dat banden niet dezelfde profieldikte hadden (2de hands) zitten ongeveer half nu en bijna 30DKm mee gereden.



Remblokken de dikte nog gecontroleerd, Als ik zo blijf rijden, denk ik dat de 200DKm nog wel haal met mijn eerste set remblokken (af fabriek). de 300D misschien ook wel.



Langleve schakelpedles en downshiften.

Dit was nog voor de lockdown, nu zullen we zien wanneer ik kan gaan.

Aan hoeveel km zit jij nu?

117287Km, dus niet zo'n mooi getal als jouw

Ik zit al een maand in men kot, just wat rond de kerk rijden als het moet, anders fietst of te voet. geen vakanties, dus maar 26D afgelopen jaar.

vorige week dinsdag onderhoud gedaan aan otto (smeerbeurt), maar kon niet vinden hoe ik interval reset. De site waar ik van had is ermee gestopt (heel jammer, want stond veel nuttige info op). afgelopen weekend op een andere site terug gevonden:

start motor
houd het rempedaal ingedrukt
zet de achterste ontwaseming aan
zet parkeer- / markeringslicht aan
zet de achterste ontwaseming uit
doe de lichten uit
zet de ontwaseming (weer) aan
parkers inschakelen (opnieuw)
zet de achterste ontwaseming uit
doe de lichten uit
rem los

Het lampje van de gloeibougie moet 5 seconden knipperen om te bevestigen dat de reset is geslaagd.

(via google vertaald, was te lui om het zelf te vertalen naar het Nederlands)

was maar paar duizend kilometer over de datum euh killometerinterval, maar was wel water dat eruit kwam. stomme roetfilter brrr

Wat een gedoe om te resetten. Een knopje was toch handiger geweest.

garage en diagnose tooling kost me teveel nu, dus ben al blij dat ik het zo kan doen.

auto 3 weken terug voor de eerste keer gekeurd, remork vorige week gekeurd. beide geslaagd, mogen weer een jaartje bollen.
remork lampje moeten vervangen, maar voor de rest inorde en bij auto als ik in de rij stond nog op nr plaat verlichting geklopt en die deden het weer. anders was het afkeur.
en nu weet ik niet als die moeten branden, maar de achterlichten op de koffer zelf doen het niet (meer)? als er daar inzitten zullen dat wel gloeilampjes zijn en kapot, die naast de koffer zitten zijn LED.

remork wel nog cadeautje gegeven, deftiger neuswiel, want dat vorig... als er dan teveel gewicht op de neus zit, dan durfde die wel is afzakken bij het afpikken. zelf ook wel een beetje gemolesteerd. dus nu een zwaarder type erop, dat niet kan afzakken.


(tomaten zijn ook nagenoeg op )
 
[Bericht gewijzigd door vdbeke op Zondag 30 Augustus 2020 19:59:24]

132xxxKm, zou nog eens wat verse olie lusten, maar nog geen tijd voor gehad. zal ergens in de loop van de maand nog wel is gebeuren.

auto nog eens gewassen na een jaar ofzo. het was nodig. vorige week op kerstdag eens over gegaan, vandaag ook nog eens, varkentje was wat sneller gewassen deze keer

lang geleden, dusja schade valt weinig tot niet op. lijkt wel alsof er iemand met verf net boven de deurklink heeft gespoten aan de passagierszijde.


motorruimte vandaag ook even meegenomen:


aan de speakers in dashboard lijkt er iets los te komen, ene kant is al wat langer. lijkt wel alsof iets voor speling op te pakken. of om trillingen tegen te gaan. vooral in de zomer komen die flapjes tot leven:



kameraad merkte onlangs op dat er toch iets Belgisch aan die jap zit, is wel enkel de achteruit. de rest van de ruiten is van andere makelij.

Lommel en omstreken is bekend om hun wit zand voor glas te maken.

verder klinkt automaat beetje metaalachtig geklingel bij stationair draaien. maarja dat is met het agressief schakelen waar ze iets aan weigeren te doen.

voor de rest doet beest wat het moet doen.

zomerbanden beginne redelijk kaal te worden, nog 1mm tot slijtage indicator. zijn 2de hands banden [zomerbanden (yokohama bluearth e51b 225/60r18 100h 2x6mm, 2x7mm), 8777xKm]

dus toch al 44DKm mee gereden, niet slecht. maar als ze effectief sneeuw uit de lucht toveren, dan ga ik mijn winterbanden toch nog eens opleggen. net wat te weinig profiel als er van die drek op de weg ligt.

 
[Bericht gewijzigd door vdbeke op Vrijdag 1 Januari 2021 15:27:05]

de sneeuwpret die we afgelopen maand gehad hebben, was nog eens leuk. auto ligt vast op de weg. weliswaar mijn winterbanden van de Noordkaap opgelegd, want met mijn kale zomerbanden zou het levensgevaarlijk zijn.
bij -10° en kouder komen die banden echt tot hun recht. en dat is goed te merken in het verkeer. terwijl anderen moeite hebben met versnellen kan ik "volgas" wegrijden zonder enige tussenkomst van tractiecontrole (nuja 1 keer gehad dat alle 4 de wielen evensnel slipte, dan grijpt die ook niet in)

eind januari sub nog eens verse olie gegeven en cabine- en motorluchtfilter vervangen. laten we zeggen dat het wel nodig was en het was maar 42DKm geleden.



scharnieren van deuren ook beetje ingevet met vet van dino. want was beetje opgedroogd allemaal en sloten iets minder soepel als uit fabriek.

begin vorige week zomerbanden terug opgelegd, dat ik ze verder kletskop kan rijden (in het midden van het bandenprofiel zitten ze gelijk met de slijtageindex of verder). Ik heb einde van de maand afspraak gepland om nieuwe banden te plaatsen, zodoende ik einde van die week naar de keuring kan.
voor de eerste keer dat ik B merk banden ga opleggen, normaal zijn het tweedehands A merk banden, maar ze hadden niets liggen in mijn maat. (en omwille van budgetaire reden B merk banden, bouwen is duur zeg maar)
Landsail LS388, zowel voor grip als verbruik B label, 71dB.
ik ben benieuwd naar de ervaring. ik lees goede ervaringen, maar ook iets genuanceerdere...

ondertss 136XXXKm Ver, afgelopen jaar maar 21Dkm, het wordt elk jaar minder en minder. achja, niet erg diesel is duur zat nu, gelukkig kan ik onze noorderburen sponseren, scheelt toch weer 10cent per liter.

auto mocht nog eens geinspecteerd worden bij de keuring.

niet helemaal met glans, nrplaatverlichting deed eentje het niet meer. ook niet na er eens op te kloppen. geen schande na 137DKm denk ik dan.

LED ombouw setje gezocht en gekocht. wel leuk gemaakt. LED module zit een stekkertje aan dat in de voet van het halogeen lampje klikt.




linkse lampje doet het nog, dus die mag nog voortdoen tot het sterft


B merk banden zit er nu toch een maandje op en bevallen best goed. zijwind zijn ze wel gevoeliger voor lijkt het.
 
[Bericht gewijzigd door vdbeke op Zondag 11 April 2021 12:36:52]

die B merk banden bevallen echt wel goed. veel grip bij nat weer, ideaal net wanneer je het nodig hebt.

ik beschouw dit als halfweg:

nog 5 jaar te gaan en nog eens 150DKm en we zullen zien hoe het er voor staat. er van uitgaan dat er nog diesel te krijgen is en betaalbaar blijft.

werd nog eens tijd voor nieuwe olie. vorige week bij dinomannen nog eens bus olie gaan bijhalen, 60 euro duurder voor 20l. vond ik toch wel veel. magazijnier zegt alles is ferm opgeslagen. ik zeg allee vooruit zal wel met die corona zijn zeker.

gisteren dan zijn zwarte goud en filter vervangen. het zal wel aan mij liggen en tussen de twee oren zitten. Maar lijkt toch alsof motor stiller is als hem net nieuwe olie heeft gehad. geeft wel een goed gevoel.

vorige week had ik koelvloeistof bijgevuld, want stond op minimum bij warme motor. wat ik raar vond want had bij vorige smeerbeurt (15DKm) ook al bijgevuld. gisteren dan ook extra aandachtig gekeken naar eventuele lekken. de laatste dagen ook al telkens niveau gechecked en zit nu telkens ver boven maximum. ik zal wel gek aan het worden zijn, maar stond toch echt op minimum. niks aan de hand lijkt het dus, buiten dat er nu teveel inzit.

ik zal remblokken nog is moeten controleren, maar ik verwacht dat die nog goed zijn (eerste blokken).

remork moest vorige maand ook naar de keuring, afgekeurd. abnormale slag en een lamp stuk. op de parking open gevezen aan die lampoel gedraaid en deed het terug. dus werkte voor de keuring, ma stond toch nog op papier.

nieuwe demper gekocht, teruggeweest. afgekeurd geen remmen meer. blijkbaar met die demper te monteren blijkbaar eindstop verkeerd omgezet en dus kwam rem niet in, maar duwde die al tegen eindstop. Eindstop omgedraaid en nu wel goed. maar lichten zal ik toch eens moeten vervangen. die veren klemmen niet meer goed en lampen werken dus sporadisch niet.

Grappig dat we zo gelijk blijven, laats maandag is de mijne binnen geweest, ook voor 150K.

tja wat moet ik zeggen

jij geen dochter meer om naar kot te doen en ik geen vakanties meer.

Afgelopen vrijdag wielen laten uitlijnen, stuurgedrag was vanaf nieuw al wat vaag, ik dacht dat het mogelijk kwam door de elektrische servo.
maar die 40 euro was het dik waard. heeft nog noot zo crisp gestuurd, jammer dat dan 155D Km moet duren.
voornaamste reden was dat stuur wat naar links stond (de laatste 5000Km) en als ik stuur los liet dan reed die de berm in. Zal wel in een putje gereden hebben waardoor slagje gehad. kutwegen hier.

Ik zal hem volgende week "nog" eens een grondig wasbeurtje geven. want hij staat er vettig bij, zeker de achterkant en het is alweer een hele tijd geleden.

misschien dat we het jaar nog afsluiten met 156D Km en anders wordt dat iets voor de eerste week van het nieuwe jaar.

Quote

vdbeke schreef: auto mocht nog eens geïnspecteerd worden bij de keuring. niet helemaal met glans, nrplaatverlichting deed eentje het niet meer. ook niet na er eens op te kloppen. geen schande na 137DKm denk ik dan. LED ombouw setje gezocht en gekocht. wel leuk gemaakt. LED module zit een stekkertje aan dat in de voet van het halogeen lampje klikt. linkse lampje doet het nog, dus die mag nog voortdoen tot het sterft B merk banden zit er nu toch een maandje op en bevallen best goed. zijwind zijn ze wel gevoeliger voor lijkt het.

Voorste remblokken nog is vrij gemaakt 2 weken geleden. 172DKm verder, gaan nog wel effe mee zo te zien.



Iets minder positief nieuws is dat cilinderkop aan bestuurderskant wat begint te zweten. passagierskant geen centje pijn. Jammer, jappen zijn niet meer zo droog als vroeger.


2 boutjes ingedraaid om schijf van wiellager af te duwen, kreeg hem er anders niet af


centreergatje geboord in stud voor poelietrekker gecentreerd te houden en een heel constructie om boel bij elkaar te houden (schoot er telkens af...) goed op spanning zetten en als hem nog niet eruit wou ne pedagoschie tik gegeven en ploep.



nieuwe uit de diepvries gehaald, en erin gestoken en met wat opvul rondellen en wielmoer vastgetrokken zo ver het kon. remschijf er terug op, band erop en andere kant dan maar.

Die wheelstuds, de andere kant (pasagierskant) ook ne stud gehad die na de tiefes is. zietem ne keer shinen:



remblokken vanachter ook maar wat meer liefde gegeven dan anders, oa alles goed ingevet met kopervet. begonnen scheef af te slijten, gemiste kans.



verdikt:

5 besteld, 3 vervangen, zelf ene na de klote gedaan met erin te willen trekken.

op alle banden terug 5 wielmoeren en niet meer 3,5 zoals het geval was. Uiteindelijk toch een half dagske zoet mee geweest. int begin vooral aan het kloten geweest met die poelietrekker die er telekens afschoof.

ohja achterdiff was wat aan het zweten, gaat lekker met dat spel. Kan beter ne pillen otto kopen.
 
[Bericht gewijzigd door vdbeke op Donderdag 29 December 2022 17:45:23]

Heeft weer de nodige zorg gehad. Die pillen auto probeer ik nog effe buiten te houden.

hey,

Mijn dieseltje zweet ook een beetje na +265D km

en de krukas kering is lek dus iedere ochtend vind ik een handtekening terug :-)


ook gemerkt dat na 265D km de brandstof filter te ver verstopt is zodoende hem tijdens het rijden is stilgevallen bij -6°C


Wagen op accu, neen, te duur... Ik blijf bij mijne 15 jaar oude Peugeot

Hier eens mijn lek gemaakt. 1L olie per week is wat duur :-)
Lek zat achter het vliegwiel verstopt dus 2 dagen mee bezig geweest.