SchemaTheek
 
Home Nieuws Forum Schema's Artikelen Magazine Downloads Links Shops Zoeken
 
Controle Paneel
Gebruikersnaam
Wachtwoord
  Onthoud mij
» Wachtwoord?
» Registreren
Site info
» Het Team
» Contact
» FAQ
» Leden
» Upload Archief
Stats
Totaal online: 11
11 gasten
0 leden:
Forum > Café > buske (Peugeot Boxer 2007)
« 1 2 3 4 5 6 7 8 [9] 10 »
vdbeke
Lid
Berichten: 848
Gepost op zondag 27 December 2015 19:03:51 QuoteWijzig


Quote
reddevil schreef:
Die lange doppen staan ook op mijn verlanglijstje. Heb momenteel alleen die van 13, is soms al goed van pas gekomen.
Die stukken die properder zijn van je luchtintake, heb je die al proper gemaakt of zijn dat al stukken die losgekomen zijn en zo ingezogen zijn?



die lange doppen zijn ook schijte duur

Flupke
Lid
Berichten: 252
Gepost op zondag 27 December 2015 19:51:52 QuoteWijzig

Die lange doppen, mooi laten liggen. Zelf heb ik hiervoor buissleutels gekocht. bvb maat 10x11 past perfect dopmaat 13 of 14 op. kan je meer gebruiken als zo'n lange doppen, maar minder kracht op zetten.

Luchtinlaat, en vervuiling, is ook mede afhankelijk van uitlaat collector, wervelingen in collector, toestand kleppen,...

Ook eens mijn verbruik van partnerke uitgerekend.
Dinsdag gaan tanken, 550.5km mee gereden waarvan 450km op snelweg en een verbruik van 44.72L, dus ja 8.12L/100km
Hm, precies veel, hij moet wel af en toe doortrekken op de hellingen in Frankrijk maar zoveel... precies wat kleppen dat niet 100% op tijd openen/sluiten.
Eind januari motortje eens openhalen want voor een platte 1.9d is het maar een zatte fles. (Toen hij nieuw was haalde ik 6.5L/100km)



reddevil
Lid
Berichten: 1156
Gepost op zondag 27 December 2015 21:39:24 QuoteWijzig


Quote
Flupke schreef:
Die lange doppen, mooi laten liggen. Zelf heb ik hiervoor buissleutels gekocht. bvb maat 10x11 past perfect dopmaat 13 of 14 op. kan je meer gebruiken als zo'n lange doppen, maar minder kracht op zetten.







Deed ik vroeger ook tot je er eens veel kracht op zet ( als het echt los moet denk je daar niet meer aan dat ze niet zo sterk zijn) en hij dan barst, nooit meer.


Veel te weinig tijd voor mijn projecten of heb ik er soms te veel?
vdbeke
Lid
Berichten: 848
Gepost op zondag 27 December 2015 21:47:24 QuoteWijzig

Eerste gloeibougie had ik ook losgedraaid met een buissleutelke. klein detail: spel was al eens afgebroken en terug opgelast . Bij de tweede toch maar voor rakkenjak gekozen, geeft meer gevoel in wat je doet en hoeveel kracht je zet. sjanske da eerste ook redelijk "los" zat of hij was misschien terug afgebroken

vdbeke
Lid
Berichten: 848
Gepost op maandag 28 December 2015 12:19:36 QuoteWijzig

alles terug op zen plek en op het juiste moment vast gezet.


buizengeweld terug monteren zodat alles terug onbereikbaar wordt


en starten maar, laat koning winter maar komen, gloeikes zijn er klaar voor

vdbeke
Lid
Berichten: 848
Gepost op vrijdag 1 Januari 2016 14:19:44 QuoteWijzig

gisterenmorgen nog even langs de keuring gepasseerd, buske is weer met glans geslaagd.

Moet alleen nieuwe lampkes steken vur men plak te verlichten misschien eens kijken achter led lampkes, die gloeilampkes hebben helaas een niet zo heel erg lang leven. ik denk dat ik met de huidige een half jaar gedaan heb gedaan. weet eigenlijk ook niet hoe lang ze al kapot zijn. niet dat ze er een opmerking over gemaakt hebben, kijken ze nog ni eens hene.

Werd gisteren wel even "wakker", begin februari mag hem al 10 9 kaarskes uitblazen.

edit: ik kan niet tellen, iets kattachtig in mijne kop
 
[Bericht gewijzigd door vdbeke op Zondag 3 Januari 2016 19:57:01]

vdbeke
Lid
Berichten: 848
Gepost op zondag 10 Januari 2016 17:53:31 QuoteWijzig

Vandaag me al 2 uur liggen suf zoeken achter nummerplaatverlichting voor mijn bus, gwn ledlampkes van 3-4000K blijkt bijna onmogelijk te zijn. Van die blauwe nest van 6500K vinde genoeg. Gelukkig toch nog iets gevonden aan ne fatsoenlijke prijs.

Flupke
Lid
Berichten: 252
Gepost op zondag 10 Januari 2016 19:04:54 QuoteWijzig

http://nl.aliexpress.com/item/10pcs-lot-White-5050-39mm-3-SMD-LED-Light-Festoon-AUTO-Interior-Dome-LED-Bulb-Free/1720329007.html?spm=2114.020208.3.64.Y6OsMm&ws_ab_test=searchweb201556_1,searchweb201644_5_10001_10002_10005_10006_10003_10004_62_61,searchweb201560_6,searchweb1451318400_6149

Goedkoper en maar 3mm langer dus klemmen iets beter... of gewoon stuk laten, nummerplaat verlichting bekijken ze precies nooit op keuring

vdbeke
Lid
Berichten: 848
Gepost op zondag 10 Januari 2016 19:17:58 QuoteWijzig

idd al 2de jaar op rij met kapotte plakverlichting door de keuring.

vdbeke
Lid
Berichten: 848
Gepost op maandag 18 Januari 2016 17:53:46 QuoteWijzig

Deze morgen -8°C, buske starte gelek vanouds. wel gefoerteld en twee keer kort na mekaar laten voorgloeien, ma om en nabij de 2s was ie aan het bollen

vdbeke
Lid
Berichten: 848
Gepost op donderdag 21 Januari 2016 19:42:35 QuoteWijzig

vandaag men nieuw lampoelekes gekregen, da's schnell



polariteit eens bekeken en erop gezet en bij bus van hetzelfde, maar kunnen blijkbaar zonder problemen omgepoold worden.



staat hem terug in de schijnwerpers benieuwd hoe lang dees het volhouden.

Flupke
Lid
Berichten: 252
Gepost op vrijdag 22 Januari 2016 10:51:46 QuoteWijzig

Onze jumper bij +2°C is een slechte starter... Startmotor ga traag rond, en na 10 seconden slaagt hem aan met blauwe rook. Denk accu van 3 jaar dat versleten is.
Ook zijn parkeersensoren dood, eens uitgelezen en 1 van de 4 sensoren is dood. Nu een nieuwe gekocht voor 100.6€ :-) Dat krijgt hem nog :-)

Grt,
Cesar

vdbeke
Lid
Berichten: 848
Gepost op vrijdag 22 Januari 2016 18:44:15 QuoteWijzig

vandaag liet hem ook wat blauwe wolkskes vliegen na het starten, is lang geleden (dat ik dat gezien heb), in Blankenberge tijdens de verbouwingen heeft hem me da ook is geflikt. is ondertss ook al weer 3-4 jaar geleden.

ochja, als het daar mee blijft, ondanks zijne leeftijd weinig problemen , hopelijk blijft da ook zo. zal hem te zondag nog is een wasbeurt geven, als het weer meezit toch. Want ik zie dat ze regen geven.

vdbeke
Lid
Berichten: 848
Gepost op zondag 24 Januari 2016 09:56:30 QuoteWijzig

van de week nieuw model transit mogen rijden. enkele dingen die me zijn opgevallen

*Het rempedaal zit enkele centimeters hoger als het gaspedaal, zeer vervelend en gevaarlijk als je dit niet gewend bent en vooral niet handig met dergelijke lange stekken als mij.

*versnellingsbak, achteruit lijkt redelijk hoog te zijn, in vooruit ook. 50 in 4de is niet echt een optie zit je rond de 1200tr rijd niet vlot weg, in 3de zit je dan rond de 1750tr rijdt veel relaxter en responsiever. Bocht/ rotonde is in 2de anders te hoge snelheid. Eigenlijk moet ik met alles een verzet lager als ik gewend ben Daarentegen 120 rijdt je in 6de met 2000tr, allen een brug op lijkt ie nogal hard terug te vallen omdat het te hard werken is. niet getest met cruisecontrol dus kan nog aan de gewenning liggen.

*Geen idee wat ze bij ford aan het denken waren toen ze boite ontwikkeld hebben, maar tot nog toe geen grote fan van hun idee.

*Bij voorgaande generatie(s) hadden ze zo een leuk "starthulpmiddel" dat automatisch gas bij gaf als je dreigde stil te vallen. bij vertrekken is dat leuk, maar dit werkte altijd ongeacht de versnelling. Dus bij een bocht en een te hoog gekozen versnelling val je dus prompt stil omdat je het "schudden" niet ervaart bij het dreigen stil te vallen. Dit hebben ze nu alleen voor de eerste versnelling en achteruit geactiveerd, thumbs up!

*Een zeer goed zicht op de weg, lekker dunne A stijlen en grote dode hoekspiegels. mooie vooruitgang tov voorgaande generatie(s).

*Laadruimte is en blijft toch pain in the ass, gelukkig al wat vierkanter als voorheen maar de lengte blijft toch ietwat teleurstellend. Is wel op te lossen door een langer model te kiezen, maar toch voor een verlengd toch ietwat beperkt naar mijn gevoel, afmetingen heb ik niet vergeleken.

*bevestiging porte bagage is nu wel deftig gemaakt.

*zeer soepel en zacht sluitende schuif- en achterdeuren, hopelijk blijft dit ook zo...

*of het nog een wiebelkot is, durf ik niet te zeggen. opt eerste zicht minder als de vorige

nu buske van strooizout ontdoen tussen de regendruppels door

vdbeke
Lid
Berichten: 848
Gepost op zondag 7 Februari 2016 13:35:54 QuoteWijzig

men plakverlichting deed het na 1 dag al niet meer. LEDlampkes eruitgehaald, helemaal nat en beginnen roesten/ oxideren. Ideaal dus. Kreeg ook geen spanning meer achteraan, iets van 0.5-0.6V. Dus dacht kapotte zekering, alles opengehad niks te vinden, op zoek naar een derde zekeringkastje, overal gekeken niks te vinden. Toen maar de handleiding van Fiat opengehad, vele duidelijker als die van peugeot, blijkt derde zekeringkastje te zijn wanneer je een aantal opties hebt. verwarmde zetels, luchtvering, webasto verwarming en zo van die zooi. Dank u fiat voor de verheldering.



Toen via flupke vernomen dat kabels nogal eens willen afbreken, dat gechecked maar niks te vinden. Dan nog maar eens gemeten met scoop maar niks te vinden (scoop omwille van dat er miss een duty cycle van 10% wordt opgezet om te kijken of verlichting terug werkt, maar dat blijkt niet van toepassing te zijn.) dus dan maar besloten dat het rotte connectors zijn en draden rechtsstreeks op de houders gesoldeerd. Nu kunnen de draden afbreken, is iets makkelijker te zien/ fout zoeken. en de ledjes ingepakt in transparante silicone tegen het vocht.




 
[Bericht gewijzigd door vdbeke op Zondag 7 Februari 2016 13:37:09]

Flupke
Lid
Berichten: 252
Gepost op zondag 7 Februari 2016 19:03:09 QuoteWijzig

Hey,

Mijn broer heeft in november/december, net voor de verhoging van de dieseltaksen in dit apenland een nieuwe diesel gekocht.
Natuurlijk 2 de hands gekocht met wat werk aan.

Gezien hij al 3000km ijzer op ijzer aan het remmen was, was het eens tijd om alles eens deftig onder handen te nemen. Ook was de multiriem versleten.
Wagen, Peugeot 207SW, van 2009, 145.000km, 110Pk met roetfilter.

Volgende zaken gedaan:
Nieuwe remolie,
4 nieuwe remschijven en blokjes.
2 nieuwe lagers achterlagers (Zitten in schijfremmen geperst en ik ben lui
Nieuwe filtertjes en motorolie.
4 nieuwe gloeispiralen.
EGR klep gekuist.
Nieuwe distributie riem, incl. waterpomp, spanrollen.
Nieuwe multiriem en spanrol.

Foto van de distributie riem:


vdbeke
Lid
Berichten: 848
Gepost op maandag 8 Februari 2016 21:59:45 QuoteWijzig

Deze morgen onderweg naar het werk, derde vluchtheuvel, GAME OVER, 2 dagen voor zenne 9de verjaardag gaat hem roet in het eten gooien
Nu wat was er gebeurd? Zoals ik al zei derde vluchtheuvel, GAME OVER. en echt letterlijk GAME OVER! Motor viel tijdens het rijden uit en was volledig levensloos.

Opnieuw starten gaf een hele kerstboom aan flikkerende lampkes, maar vooral lampke van startblokkering ging nagenoeg constant branden. uiteindelijk na enkele pogingen tot starten, kwam er terug leven in. 500m verder de brug van het kanaal over, klets terug uit.

ja leuk staan we weer met vier knipperende lampkes in het midden van de weg. Toen nog is op de parking op de plant.
Dit was op de terugweg, maar dan met minder kerstboomspektakel:



Ik zen opt werk geraakt, maar 4-5 keer geheel onverwachts zonder aandrijving komen te zitten. Is ook eens iets anders, breekt de sleur zeker. Neem gerust van me aan dat ik de sleur verkies boven dit!

Half vier, we mogen terug naar huis gaan , is nog nooit zo spannend geweest als vandaag! Ik was het terrein nog maar net af en ik had al prijs!

Maar redelijk snel terug onderweg. Ik had uit voorzorg een paar collega's die de zelfde route doen als ik al gewaarschuwd, waarvan 1 ex PSA monteur. Dus ik had in ieder geval klein beetje back up als het serieus fout ging.
Ik was de autostrade net af en klets stond ik in het midden van de rijbaan. hoppa 4 lampkes gaan weer.

Een paar 100m verder rotonde, pats. nuja meende het, heel de toegang tot rotonde versperd dur ne stomme belg. Leuk! buske van zen plek geduwd, in eerste en met startmotor rijden deed hem ook ni graag

Collega reed voorbij en is me uiteindelijk komen helpen, nuja veel kon er niet aan gedaan worden. 50m verder kon ik rijden tot aan de andere kant van het rondpunt

Was wel zo vriendelijk om terug te stoppen, alleen heeft ie toen best wel een grote fout gemaakt, hij is heel de zachte berm ingereden en uiteindelijk dus vastgereden. Ik zag hem rijden en dacht oh nee, wat doe je nu. En ja ik heb ervaring met vastrijden, dus gelukkig reeds voorzien alleen kon ik zelf niet rijden.
Maar een of ander gekke hollander met een mitsubishi pajero achtig iets, HELD van de dag! Moest iemand hem per toeval kennen. Hij heeft mijn collega uit zen benarde situatie gered en heeft mij uiteindelijk naar een iets veiligere locatie gesleept


Collega heeft me thuis afgezet en 's avonds heeft menne pa me naar gebracht en toen was het foutzoeken, buske terug aan de gang. pa gooit men deur dicht en het feest was weer afgelopen Na een half uurke kutten gaf een rooksignaal de bron van de ellende. Mijn kabelboom naar de ECU (denk ik) was aan het smelten!

Het uiteindelijke probleem:

drie kabels beschadigd, isolatie doorgescheurd, een kabel over (oranje kabel met rood streepke = startblokkering!)

Provisoir ter plekke met schilders tape de beschadigde draden geïsoleerd tov elkaar, had niks anders in men bus liggen. En de kabel die over was in elkaar getwist en op zijn beurt weer geïsoleerd. Good enough for medical use zou ne collega zeggen (welliswaar om de lol erin te houden, want wordt toch meestal afgekeurd wegens niet betrouwbaar oid. wij leveren echt geen brol uit! met die apparatuur moeten mensenlevens mee gered worden!, maar dat terzijde)


Zonder haperingen mee kunnen thuiskomen, en thuis deftig ingetaped en gebroken kabel gefixed. zal er van 't weekend een stukskes flex van 16 over steken, tegen toekomstige insnijdingen


Zo tot zo ver mijn spannende ervaring van vandaag. En dan de vraag van men ouders, hebde ge geen pechverhelping, NEEEN! heb ik ni nodig en is dikke geldkklopperij

 
[Bericht gewijzigd door vdbeke op Maandag 8 Februari 2016 22:07:31]

vdbeke
Lid
Berichten: 848
Gepost op zondag 14 Februari 2016 13:00:01 QuoteWijzig

Vandaag stukje flex over de draadboom gemaakt:


moest wel even een plastiek kapje verwijderen om volledig over te kunnen schuiven, toen kwam ik ook het knetterpunt tegen:


plek waar het heeft liggen vonken was niet echt scherp, dus gewoon het resultaat van 130DKm schuren. Had de kabelboom ook al omgeleid via een andere plek.

vdbeke
Lid
Berichten: 848
Gepost op vrijdag 8 April 2016 19:30:57 QuoteWijzig

er is een tijd van komen en gaan:

reddevil
Lid
Berichten: 1156
Gepost op vrijdag 8 April 2016 22:48:58 QuoteWijzig

En nu nog een foto van het koetswerk


Veel te weinig tijd voor mijn projecten of heb ik er soms te veel?
« 1 2 3 4 5 6 7 8 [9] 10 »

Active Topics

» D.I.Y. buggy 4x4 met B...
» Subaru Outback 2016
» Data shet van ULN2006
» De tuin.
» Velleman K8200 en mods
» Current Pusher
» chuwi tablet voedingsp...
» Frustratie China beste...
» Huisnummer verlichting...
» 70V 3A Labvoeding Upgrade

» Meer actieve topics

Advertenties

ElektronicaStynus

© 2004-2017 SchemaTheek
Laadtijd: 0.11949 sec.